Québec en moto de nieve: un sueño hecho realidad

Quebec en moto de nieve

No hay nada mas hermoso que descubre un país a bordo de un vehículo de dos ruedas. Es el medio mucho mejor. La perspectiva es completamente diferente que el coche. Son los «ritmos» los que marcan la diferencia. A veces aparca el coche para admirar un paisaje o para ver algunos comida de la calle sobre la marcha se convierte en una empresa titánica debido a la ausencia de estacionamiento, tráfico, etc. Con dos ruedas, no, prácticamente puedes parar en cualquier lugar.

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Pero ahora que lo pienso, he escrito la introducción hasta ahora para hablar de un vehículo que en realidad no tiene cuatro ruedas, ¡pero ni siquiera dos! Sin embargo, la sustancia permanece sin cambios incluso cuando se trata de motos de nieve. No te preocupes, no me refiero a la moto de nieve que utilizan los remontes de nuestras montañas, me refiero al vehículo más utilizado durante la temporada invernal (que como ya te dije aquí dura casi seis meses). !) Por los habitantes de Québec, Canadá.

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Nunca antes había subido a la silla. Y por primera vez, me mimé y elegí los hermosos bosques y colinas de la región de Charlevoix.

Es un día en el que definir el aire limpio es por decirlo con suavidad. El sol brilla como un diamante. Después de casi una semana en territorio canadiense, ya acostumbrado a que me digan que mi ropa no es suficiente, y por tanto mansa, me dejo acompañar al vestuario donde me dan todo lo que necesito. Mi apariencia es lo más parecida a la de Neil Armstrong durante su famoso moonwalk.

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Québec en moto de nieve: consejos prácticos

El curso teórico del instructor dura quizás cinco minutos, y el práctico, que consta de un par de maniobras, incluso menos.

Tres cosas a tener en cuenta.

Primero: Mantener una buena velocidad ayuda a conducir el vehículo con mayor manejabilidad. En resumen, cuanto más lento vas, más fuerte se siente la dirección como granito y no responde a tus órdenes.

Segundo: pase lo que pase, incluso en caso de caída, permanezca siempre dentro de la bicicleta. Siempre es la opción más segura, porque de esta forma evitas ser aplastado por ella.

Tercero: Conduzca siempre como lo haría con un automóvil. A lo largo de los caminos hay señales que regulan el tráfico y deben respetarse siempre.

Enciendo el motor. Vamos.

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Québec en moto de nieve: diversión garantizada

¿Qué decir? La diversión es absoluta.

Va desde verdaderos caminos nevados hasta pequeños senderos por el bosque, que juntos forman una densa red que une prácticamente todo Québec. Su gestión está encomendada al cuidado de 5.000 voluntarios pertenecientes a 200 clubes, quienes con su pasión dan la oportunidad a hasta 200.000 motonieve para circular con total seguridad. De estos 120.000 son socios del club. Los números son realmente impresionantes, pero lo que no está en Canadá. Piensa eso el mundo de motonieve es un acuerdo económico de dos mil millones de dólares al año. Sí, lo hizo bien, dos mil millones.

Para conducir solo necesitas tener dieciséis años, y para nosotros los turistas una licencia de conducir italiana muy normal B (aunque tenga carnet de conducir internacional, no me lo pidieron). El costo de un alquiler diario es de alrededor de $ 240 por día.

Son dignas de mención las excursiones de más de un día que brindan la oportunidad de vivir plenamente la experiencia en motonieve a través del territorio del norte de Québec.

La temporada en la que se puede practicar esta actividad es desde Navidad hasta abril en los inviernos más nevados, mientras que desde mediados de enero hasta mediados de marzo en los más calurosos.

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Québec en moto de nieve: a quién contactar

Mi experiencia de ciclista de nieve Lo hice con los chicos muy amables y bien preparados deAventure Laurentienne de la Baie Saint-Paul.

Cierro con una joya. Al ser un deporte de temporada, practicable no más de cuatro meses al año, les pregunté cuál era su actividad de verano. ¿La respuesta? ¡Campos de golf y recolección de setas!

¡Esto es Quebec!

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PD

No es para todos y no es practicable en todas partes, pero si quieres experimentar una sensación de total libertad es al menos OBLIGATORIO, donde esté permitido, el fuera de pista.

SHOW-!

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